2 цилиндара ги нема

[arieca155]

приятел мои се оплака 4е ,гаси колата,пали и два цилиндара отказали.вадат кабели от капа4ките и от двете д. капа4ки по 2 кабела нямат ток.за мен това е комутатори.ВАПРОСА:така ли е,ако да колко пари са,имали такива 2 употреба при италиянеца пак колко са.или от какво така.?
БЛАГОДАРЯ.
КОЛАТА Е 155/2.0

[alf]

ако има фирясал комутатор не би трябвало да не работят цилиндрите. в смисъл че всяка свещ на цилиндъра е на различен канал, т.е. ако е изгорял единия колата ще си работи на 4 свещи само. иначе комутатора върви с бобината и цената беше мисля около 250-300лв нов. обаче става и от 33ка, второупотребен примерно. обаче така както го описваш не разбрах много добре, но пак ти казвам ако изгори комутатора двигателя ще си работи съвсем нормално с леко понижена мощност (аз бях така сума време и въобще не бях разбрал че имам проблем)

[virusalfa]

ако има фирясал комутатор не би трябвало да не работят цилиндрите. в смисъл че всяка свещ на цилиндъра е на различен канал, т.е. ако е изгорял единия колата ще си работи на 4 свещи само. иначе комутатора върви с бобината и цената беше мисля около 250-300лв нов. обаче става и от 33ка, второупотребен примерно. обаче така както го описваш не разбрах много добре, но пак ти казвам ако изгори комутатора двигателя ще си работи съвсем нормално с леко понижена мощност (аз бях така сума време и въобще не бях разбрал че имам проблем)

май и от лада стават-от новите модели

[Venci]

Тая работа дето вадите кабелите на свещите докато работи двигателя е меко казано неразумна

[vankata 155 gta]

ами един комутатор струва 48 лв(унипоинт)моят си го сменух и сега колата лети

[Bobo]

Тая работа дето вадите кабелите на свещите докато работи двигателя е меко казано неразумна

Я сега обесни що така

[vovata]

Ако единия комутатор не работи нетрябвали да се отразява на свещите,примерно да са черни ?

[koko]

Относно казаното от колегата, че комутатора вървял с бобината искам да кажа, че дълбоко греши. На мен ми се наложи да сменя два и всеки /не помня марката му/ струваше около 70 лева. И колата ми /Алфа 155 1.7 8ве/ наистина си работеше на два цилиндъра и то точно от комутаторипе. Докато стигна до тях проверих всичко по двигателя и си беше наред. Така че, на колегата пуснал темата искам да кажа, че е напълно възможно да е от комутатора и да не е само един изгорелия такъв. Смяната е работа точно за пет минути иначе. Вече две години си карам колата без проблем. Успех!

[pr_00f]

Tя тая тема е само на 2 години, ама нейсе.

[Kostadin]

Така че, на колегата пуснал темата искам да кажа, че е напълно възможно да е от комутатора и да не е само един изгорелия такъв.

Ако причината колата да работи на 2 цилиндъра е от комутатор то задължително трябва да са се прецакали и двата, защото всеки цилиндър получава искра от всяка една от двете бобини, а както знаете всяка една от тях си работи с отделен комутатор

[alf]

хаха зависи как са оплели кабелите
и колега плочката върви оригинално с бобината на 3 места питах вкл. в бош и навсякъде ми ги даваха комплект.
иначе да и аз сложих друга плочка на старата бобина

[hsr]

И при мен отвчера се появи същият проблем.Отначало колата само прекъсваше отвреме навреме все едно гасне за момент и веднага пак пали.Отвчера обаче сякаш започна да работи на 2-3 цилиндъра.Пробвах да откача единия комутатор и колата работи по същия начин само с другия.След това закачих този който бях откачил първо и откачих втория-колата въобще не може да запали.Възможно ли е да ми е изгорял комотатора на едната бубина и колата да работи само на една?А това прекъсване което дали не се е получавало от това,че този който е изгорял преди си е работил,но е прекъсвал отвреме на време и колата затова е придърпвала?